《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🌓)者 杨陈(🧔))6月30日，随着最(🕜)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(👜)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(☕)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(💸)采用地上二层、局部地下一层(🆓)结构。站房由广西交通投资集团(🗯)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(👯)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🎛)理统筹协调，工区(🖨)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌳)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(📓)率和质量，为站房(🎈)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(📷)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🍰)兼顾(💖)的区域性干线铁路，正线全(🎧)长238.167公里，设计速度(🔖)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(💊)输压力，缩短运输距离、降低运输(👋)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🥍)通体系具(🖌)有重要(🔉)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐃)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🎑)标准化形象打造上(🈷)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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