剧情简介
贵港7月1日(🍳)电(记者 杨陈)6月30日(💉)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🕯)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🃏)设计建(🎉)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👕)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(👮)集团(👝)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👎)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🐃)桩、深基坑支护(🏉)及高支架模板体系等复(🎲)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(😎)优化工序衔接；技术人员运用(🍋)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(✒)留预埋(⛸)细节，显著(🎟)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🔆)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌳)铁路网(🆎)规(🏴)划》中西南地区至珠三(🧞)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😙)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(㊗)程已全面转入二次结构砌体和(🎭)装饰装修阶段(⛱)。项目团队(🚗)将力争在站房美观性与标(📌)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🗼)路全线通车奠定基础。(完)
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