剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(📬)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(👗)设计建筑规模最大的站(😠)房之一，桂(♌)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(💜)结构(🤝)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🛺)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(😻)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💨)海工程局集团承建。 施工过程中，项目(💨)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🍸)模(🙏)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏗)，工区长严(🏹)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🏮)量，为站房如期封顶提供了(🌙)坚实保障。 据(📏)悉(📎)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🌳)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🖼)顾的区域(🧟)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💢)短运输距离(🥫)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(⏸)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🛢)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🍃)突破，为柳(😀)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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