《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👬)最后一方混凝土浇筑(💟)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🥚)平北站站(🦏)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🐘)设取得关键突破。 　　(🚞)作为柳梧铁路全线(➰)10座车站中设计建筑规模最大(🐳)的站房之(🏛)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚘)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌎)房由广西交通投资(🌉)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🤜)坑支护及(💚)高支架模(⚽)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🔪)全质量、优化工序衔接；技术人(📏)员运用BIM技(🤳)术进行碰撞检查，解决多专业(🐧)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍳)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🎟)悉，柳梧铁路为柳州至广(🎫)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(💻)解区域路网运(💴)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🖲)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🐵)砌体和装饰装修(🕸)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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