剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏮)全线站房项目(🍽)建设取得关键突破(🔃)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🦃)的站房之一，桂平(⛓)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📢)，建筑(🕒)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🚸)广西交通投资集(👽)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🐆)建。 施工过程中，项目团队克(💃)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🔑)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🦈)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏟)观掌握预留预埋细(🆕)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎢) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🍵)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚹)南地区至(🈚)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(📓)距离(🎊)、降低(😩)运输成本，对带动沿(🕸)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🛡)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🕶)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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