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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🐜)体结构顺利封(🌄)顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👆)目建设(🉐)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🥤)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🛩)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🔩)房由广西交通(🦔)投资(😯)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🥜)海工程局集团承建。 (📌) 施工过程中，项(🛡)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🍂)桩、深基(🏕)坑支(🏡)护及(🕐)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🤝)工(🖍)序衔接；技术人员运用BIM技(🎹)术进行碰撞检查，解决多(🏩)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(💥)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🔑)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔀)建成后，将显著缓解(🚨)区(🍂)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(💞)完善区域交通体系具有重要意义。 (🛴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🏌)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🖌)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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