剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😄)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🔜)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌌)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(♿)破。 作为柳梧铁路全线10座(⛏)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(♌)、局部地下一(🎉)层结构。站房由广西交通投资集团(👹)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(👔)。 施工过程中，项目团队克(📟)服了卵砾石厚覆盖层下(🚆)岩溶地质深钻孔(😭)桩、深基坑支护及高支(❓)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍈)区长严控安全质量、优化工序(💐)衔接；技(🐯)术人员运(😏)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🍠)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(㊗)重(📒)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🍇)238.167公里，设计(😦)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🥀)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(📧)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(💞)程(🕙)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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