剧情简介
贵港7月1日(👹)电(记者(😹) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(👂)目桂平北站(🐸)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🕚)模最大的站房之一，桂平北(🔋)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🌩)下一层结构。站房由广西交通投(🙀)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💺)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(♊)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔎)理统筹协调，工区长严控安全质量、(📞)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🐷)碰(⭐)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🛴)据(🍣)悉，柳梧铁路为(🏏)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🆘)》中西南地区至珠三角重(😶)要的(😭)普速铁路通(💟)道，是一条客货(🔜)兼(🏠)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🌭)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐧)梧铁路全线通车奠定基础(😥)。(完)
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