剧情简介
贵港(🚈)7月1日电(记者 杨(🎃)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(📝)房2标项目桂平北站站房(🃏)主体结构顺利封顶，标志着(🐾)柳梧铁路全线站房(🗨)项目建设取得关键突破(🚂)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🚒)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🧣)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🛐)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🔃)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(💛)，柳梧铁(📷)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(📈)规划》中(🆓)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏕)线铁路，正线全(🚈)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(👧)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🏑)地(🏫)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🕹)站房(⏩)工程已全面(👪)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔗)争在站房美观性(🛍)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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