《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍫)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🔐)北站站房总建筑面积8000平方米，站(🍽)房结构轮(🤕)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🥤)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(⚫)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(♎)模板体系等复杂难(🐏)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🏫)技术人员运(🥕)用BIM技术进行碰撞(📉)检(📜)查，解决多(🤑)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(😶)和质量，为站房如期封顶提供了(🔍)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🍖)广州(🌊)铁路重要组成部分(🏨)，是国家《中长期铁路网规划》中西(🙈)南地区至珠三角重要的普速(🛥)铁路(😽)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(👜)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🙌)运输距离、降低运输成本，对带动沿(🖖)线(🍮)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(📏)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🧖)上实现新突破，为柳(👂)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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