剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🌶)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🉑)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚶)建设取得关键突(🈷)破。 作为柳梧铁(🉐)路全线10座车站(Ⓜ)中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🚚)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🎒)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🖍)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(📑)团队克服(🎟)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(📄)目经理统筹协(🥒)调，工区长严控安全质量、优(🎿)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🔭)碰(🏒)撞检查，解决多专业(🥂)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(♌)著提升施工效率和质(💣)量，为站房如期封顶(🥃)提供了坚实保障。 (🤥)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🌈)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(😓)至珠三角重要的普速铁(🤤)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🕺)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛵) 目前，桂平(🍪)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🔖))
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