剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🧐)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🐊)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🏉)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🌍)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🚉)中设(🍁)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📘)构轮廓长135米、(🏗)宽44.4米，建筑屋檐高度(🚟)约为26米；采用地(🚐)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🕎)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🍊)桩、(🚌)深基坑支护及(😸)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🕊)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👨)检查，解决多专业接口冲突问(🧐)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(😤)著(🚱)提升施工效率和(🔥)质量，为站房如期封顶提供了坚(🔋)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(⛪)160km/h。项(📥)目建成后，将(🎽)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎇)带动沿线地区经济发展、(🛀)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🐃)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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