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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🤚)筑完成，柳梧铁路站房2标项(🆕)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📝)全线站房项目建(🍁)设取得关键突破。 作(😀)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🍱)资、国铁南宁局代建、中铁上(📻)海工程局集团承建。 (📘) 施工过(🕍)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🏘)基坑支护及高支(🔭)架模板体系等复杂难题。项目经(💂)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(😩)接口冲突问题；辅助工人直观(🏁)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🌁)如期封顶提供了坚实(🥡)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚮)重要组成部(🍞)分，是国家《中长期铁路网规划》中(🐍)西(📋)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👱)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🦔)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(📻)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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