剧情简介
贵港7月1日电(记者(🧠) 杨陈)6月30日，随(💳)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(〽)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🥋)线站房项目建设(👋)取得关键突破。 (🔫) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🕔)廓长135米、宽(😬)44.4米，建筑屋(👎)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🦎)房由广西交(😝)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(⬇)工程局集团承建。 施工过(🕞)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🎍)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(💹)经理统(👕)筹协调，工区长严控安全质量、优化工(⬛)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(➖)多专业接口冲突问(🎆)题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🗽)节(🏓)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🥇)计速度160km/h。项目建成后，将显(😁)著缓解区域路网(💄)运输压力，缩短运输距离、(🔓)降低运输成本，对带动沿线地区经济(🥡)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🦕)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🐹)奠定基础。(完)
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