剧情简介
贵港7月1日电(⛓)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😪)建(🕠)设取得关键突破。 (🥚)作为柳梧铁(🕝)路全线10座车站中设计建(🎼)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🙄)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🔥)度约为(🥇)26米；采用地上(🚟)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🙊)国铁南宁局代建、中铁上海工程(🔺)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🅾)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(⛹)，工区长(🔏)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(😲)冲突问题；(⛺)辅助工(🌇)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🅰)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(😁)离、降低运输成(🥏)本，对带动沿线地区经济发展、完(🛣)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🚋)平北站站房工程已全面转入(🏊)二次结构砌体和装饰装修(😋)阶段。项目团队将力争在站房美(🥘)观性与标准化形象打造上实现新(💶)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单