剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌝)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(⏱)建(🌘)设取得(🎄)关键突破。 作为柳(♐)梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍪)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📩)用地上二层、(🐜)局部地下一层结构。站房(🗿)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🕷)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤹)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💓)衔接；(🥨)技术人员运用BIM技术进行碰撞(🛥)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(⛓)观掌握预留预埋细节，显著(😒)提升施工效(✔)率和质量(🦍)，为(📤)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😊)，柳(📼)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(📹)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(📍)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🏞)义(🔃)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍧)全线通车奠定基础。(完)
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