《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(⛄)着最后(🥤)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏡)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🈁)线站房(🏹)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(😖)，桂平北(🎗)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(📄)宽44.4米，建筑屋檐高度(🎍)约为26米；采用地上二层、(🤥)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(❓)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌪)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👈)人直(🔉)观掌握预留预埋细节(📺)，显著(🍰)提升施工(🎏)效率和质量，为站房如期封顶提(⛔)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🏀)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💒)著缓解区域路网运输(🤮)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏁)经(🔵)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🔦)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(😢)础。(完)

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