《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🗞)陈)6月30日，随(🎤)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🎲)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🥄)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(😇)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐀)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🚓)通(🍤)投资集团投(💺)资、国铁(🔆)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(💧)经理统筹协调，工(⛩)区长(🔖)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(💤)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🦆)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🎺)，是国家(🍘)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🥜)道，是一条客货(🔘)兼顾的区域性干(🔀)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👵)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🚆)经济发展、完善区域交通体系具有重要(⏸)意义。 　　目前，桂平北(💶)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(👞)。项目团队将力争在站房美观性与标(💑)准化形象打造上实现新突破，为(🍟)柳梧铁路全线通(🥔)车奠定基础。(完)

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