剧情简介
贵港7月1日电(记(🌼)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🚡)凝土浇筑(💾)完成，柳梧铁路站房(🙁)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🤓)志着柳梧铁路全线(🐛)站房项目建设取(🤔)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🐡)交通投资集团投资(🍂)、国(💋)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🚿)团队克服了卵(⬅)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🥗)区长严控安全质(⛹)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🕌)规划》中西南地区至珠(👆)三角重要的普(📰)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👲)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(😍)发展、完善区域交(🥟)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🕧)装修阶段。项目团队将力争(🔬)在站房美观性与(🔆)标准化形象打造上实(🈺)现新突破，为柳梧铁路全线(🐺)通车(🎫)奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单