剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🐄)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎪)平北站站房主体结(⏸)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🏝)建设取(🌂)得关(🍑)键突破。 作(🤴)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(📗)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(⛺)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🍻)广西交通(🐇)投资集团投资、国铁南宁局代建(📖)、中铁上海工程局集团承(🔙)建(🚳)。 施工过程(🚳)中，项目团队克服了(🥙)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚶)护及高支架(☔)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(✊)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(📚)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🃏)区经济发展、完善区域交通体(〰)系具有重要意义。 目(🔑)前，桂平北站站房工程已全面(🐓)转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🧠)。项目团队将力争在站房美观性(😆)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🛺)。(完)
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