《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔬)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💣)封顶，标志着柳梧铁路全(🤵)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🥟)站站房总(👰)建筑面积8000平方米，站房(💅)结构轮廓长135米(🍳)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏮)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚲)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🥫)了卵砾石厚覆盖层(🕛)下岩溶地质深钻孔(🌖)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(⌚)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🏇)行(🐪)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🥧)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🔃)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(😻)家《中长期铁路网(🌉)规(⬛)划》中西南地区至珠三角重要的(🍱)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🧞)显著缓解区域路网运输压力(📆)，缩短运输距离、降低(🌘)运输成本，对带(💙)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(😌)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🤟)奠定基础。(完)

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