剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🌚)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(❣)2标项目桂平北(📎)站(🤘)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🛂)车站中设计建筑规模最大的站房之一(👞)，桂(❤)平北站站房总建筑面(🅾)积8000平方米，站房结构轮廓(🕯)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(⛲)、局部地下一层结构。站房(🍅)由广西(🗃)交通投资集团投资、国铁南宁(🎇)局代建、中铁上(🦋)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(👦)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🏭)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🖲)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(📟)路为柳州至广州铁路重要组(🤜)成部分(💓)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🛒)兼(🌤)顾的区域性干线铁路(🕡)，正线全长238.167公里，设计速(✏)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(😆)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🦍)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(😗)现新突破，为(🤐)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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