《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🐷)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🍘)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👤)柳梧铁路全线站房项目建设取得关(♌)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🐄)建筑面积8000平方米，站房结(🐼)构轮廓长135米、宽44.4米(🉑)，建筑屋檐高度约为26米(🗄)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🧤)宁局代建、中铁上海工程局(🍎)集团(😢)承(🕑)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(📘)。项目经理统筹协调，工区长严(🏣)控安全质量、优化工序衔(🕯)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🚨)路重要组(📂)成部分，是国家《中(📔)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👍)条客货(🌱)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(㊗)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🤵)地区经济发展(🐼)、完善区(👽)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(⏳)站房工程已全面(🚈)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🎖)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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