《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🖌)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📳)房主体结构顺利封顶，标(🚂)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(💉)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(😙)、(🧤)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😓)深钻孔桩、深基坑支护及(🎴)高支架模板体系等复杂难题。项目经(🦍)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🐍)员运用(🔚)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🕵)冲(Ⓜ)突问题；辅助工人直(🔈)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(😋)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🔻)悉，柳梧铁路为柳州(🏜)至广州铁路重要组成(🦋)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(⏩)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🤫)238.167公里，设计速度160km/h。项(💗)目建成(🦄)后，将显著缓解区域路网运(🏹)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(⛩)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(👐)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🗨)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(💱)观(💩)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🌡)基础。(完)

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