剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🍫)陈)6月30日，随(⛔)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(📰)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🔭)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(👓)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍟)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🤲)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(✴)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(👂)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(⏱)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(😋)孔桩、深基(🐠)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🧀)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🌬)问题；辅助工人直观掌握预(📐)留预埋细节，显著提升施工效率和质量(😨)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😽)，柳梧铁路(📕)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🛣)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(💦)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(💕)前，桂平北站站房(🤧)工程已全面转入二次结构砌体和(🎐)装饰装修阶段。项目团队将力争(🈺)在站房美观性与标(📮)准化形象打(🕑)造上实现新突破(🛸)，为柳梧铁路(🈷)全线通车奠定基础。(完)
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