剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🏅)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(👔)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🤽)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍷)高度约为26米；采用(🤝)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🥀)集团投资、国铁南宁局代(➡)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(💣)钻孔桩、深基坑(👓)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌓)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🚾)，解决多专业接口冲(🌈)突问题；辅助工人直观掌(🍣)握预(🙁)留预埋细节，显著(🏼)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🌞)实保障。 (😴)据(⛵)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🖕)，是国家《中长期(🍘)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🤬)通道，是(🎦)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(😞)网运输压力，缩(🤶)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🙊)意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🍸)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单