剧情简介
贵(🧥)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(💙)，柳梧铁路站房(❓)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌋)路全线站房项目建设(❗)取得关键突破。 作为柳梧(🚁)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🃏)南宁局代建、中铁上海工程(💤)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤵)题。项目经理统筹协调，工区长严(⛔)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🛍)直观掌握预留预埋细节(🐮)，显著(😊)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(😰)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📽)三角重要的普速铁路通(💓)道，是一(😧)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(😶)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(💅)线地区经济发展、(💙)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍅)程已全面(🍘)转(📑)入二(🌠)次结构砌体和装饰装(🧞)修阶段。项目团(🍄)队将(🐌)力争在站房美观性与标准化形象打(💜)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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