剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏜)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(📪)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🐿)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(👡)层结构。站房(🗒)由广西(😲)交通投资集团投资、国(✴)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💡)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🔺)护及高支架模板体系等(📋)复(🕺)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🕠)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(⛷)人直观掌握预留预埋细节，显著提升(♍)施工效率和(🐨)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🏿)道，是一条客货(🌒)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🐉)显著缓(🚥)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(⛩)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🛳)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(⛵)争(🌵)在站(🏛)房美(🖕)观性(🔔)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(⌚)铁路全(🔜)线通车奠(🧑)定基础。(完)
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