《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👖)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🛩)梧铁路全线(🐘)站房项目建设取得关键突破。 　　(🚟)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🦂)房总建筑面积8000平方米，站房(🚿)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🚞)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🦀)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕓)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(😶)高支架模板(🕊)体系等复(👮)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🆓)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤝)人直观掌握预留预埋细(🔈)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(✴)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚨)条客货兼顾的区域性(🥃)干线铁(🌱)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🕹)建成后(🕥)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🔻)动沿线地区经济(😆)发展、完(🥞)善区域(🥞)交(🐓)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(⚫)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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