《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🦗)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(📁)主体(➖)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🚷)建筑规模最大(🥈)的站房(🛠)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🅱)下一层(🤢)结构。站房由广西交通投资集(🌎)团投资、国铁南宁(👙)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(📰)目团队克服了卵砾石厚(👉)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(❌)协调，工区长严(🐫)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(💏)要组成部分，是国(🚌)家《中长期铁路网规划》中西(👞)南(🏡)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔼)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🥁)网运输压力，缩短(📙)运输距离、降低运输成本，对(🔘)带动沿线地区经济发展(✊)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎫)。项(😢)目团队将力争在站房美观(🤕)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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