剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(⬜)桂平北站(🖊)站房主体结构顺利封(🧤)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🍯)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👧)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🍲)构轮廓长(🍬)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍱)资集团投资、(🐤)国铁南宁局代(✡)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⛵)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(💎)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🦍)助工人直观掌握预(🍙)留预埋细节，显著提升(🌰)施工效率和质量，为(🐜)站房如期(🔣)封顶(📬)提供了坚实保障。 (🍝) 据悉，柳梧铁路为(🐓)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(👃)期铁路网规划》中西(🤑)南地区至珠三角重要的普速铁路通(😠)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🦋)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐣)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎩)。项目团队将力争(🍤)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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