剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🎞)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🕳)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🤔)轮(📂)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🕺)檐高度约为26米；采用地上二(➕)层、局部地下一层结(🎀)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💴)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛬)及高支架模板体(🥙)系等复杂难题。项目(🐂)经理统筹协调，工区长严(🈺)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(📗)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🕷)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(👀)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🆗)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🌨)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💁)，将显著缓解区域路网运输(🆓)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🦅)域交通体系具有重要意义。 目(🐭)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(📞)房美观(🥡)性(🍒)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🛬))
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