剧情简介
贵港7月1日(🐭)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎰)后一方(📴)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(📵)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(😪)，桂平北站站房总建筑面积(👎)8000平方米，站房结构(🐸)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(📽)投资、(✍)国铁南宁局代建(💲)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(👷)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎷)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🏙)封顶提供了坚实保障(✳)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🦏)《中长(🏈)期铁路网规(🎞)划》中西南地区至珠三(👳)角重要的普速铁路通道，是(🖍)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🔠)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🎨)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔮)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🎺)目团队将力(😹)争在站房美观性与(🔅)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(💋)础(🎢)。(完)
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