剧情简介
(🎲) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐱)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🚘)破。 作为柳梧铁路全线(📈)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(💬)房(👗)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(😼)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(✳)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🐿)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🚔)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚹)杂(🍵)难题。项目经理统筹协调，工区长(🛋)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🛸)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(❇)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🥩)完善区域交通体系(🥁)具(🥚)有(🍄)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🐰)二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚲)目团队将力争在(🏷)站房美观性(♊)与标准化形(🧙)象打造上实现新突(😜)破，为柳梧铁(👞)路全线通车奠定(🛤)基础。(完)
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