《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🌳)封顶，标志着柳梧(🐑)铁路全(🙎)线站房项目建(🙌)设(🍩)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(😉)最大(🦑)的站房(🛏)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚳)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🔒)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(♐)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🥢)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👇)决多专业接(🦉)口冲突问题；辅助工(🌝)人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎤)升施(🌮)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🥜)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🧡)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📋)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🌩)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🗿)运输压力，缩短运(💇)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🍑)展、完善区域交(🛏)通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🎳)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🚞)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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