剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(✨)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(📽)站站房主体结构顺利封顶，标志着(🧙)柳梧铁路全线站房项目建(🏛)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(❄)地下一层结构。站房由广西交(😱)通(🏧)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🍒)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🌂)深钻孔桩、深基坑支护及(🌺)高支架模板体(🎩)系等复杂难题(👕)。项目经理(🐒)统筹协(📵)调，工区(🍍)长严控安(✖)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👒)，解决多专业接口冲突问题；(💣)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🎁)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🏇)障。 (⛺) 据悉(🤹)，柳(👜)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌮)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🥐)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(👱)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🧒)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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