剧情简介
(⏹)贵港7月1日电(记者 杨陈(🕷))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🦏)北站站房主体结构顺利封顶，标(🤩)志着柳梧铁(🦄)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(⏺)中设计建筑规模(🐼)最大的站房之一，桂平北站站房(❎)总建筑面积8000平方(🎃)米，站房(🤳)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⛎)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🥡)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(😻)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📗)，为(🛠)站房如期封顶提供(🔼)了坚(🤾)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📊)广州铁路重要组成部分，是国家(🕦)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(😶)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🐘)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (👰) (🔷)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🗄)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(📸)线通车奠定基(📘)础。(完)
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