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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏴)计建(🗒)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🍹)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(👿)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⭕)层下岩溶地质深钻(🔆)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🤓)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📟)化工序衔接(⏺)；技术人员运用BIM技术(😍)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(⏲)埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🎆)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🐶)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(⛪)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🗡)线铁路，正线全长238.167公(😇)里，设计速度(🐱)160km/h。项目建成后(🎨)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(💊)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(⌛)争在站房美观性与(⛎)标准化形(🤰)象打造上实现新(🚪)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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