剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🛣)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍮)房之一，桂平北站站房(🌥)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🐕)投资集团投(🏕)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🔛)承建。 施工过程(🗻)中，项目团队克服(😸)了卵砾(😯)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(👼)、(📽)深基(🏸)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🔂)控(🧀)安全(💛)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😤)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(👲)提升施工(🈸)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🏤)州至(🈵)广州铁路重要组成部(👼)分，是国家《中长(⤴)期铁路网规划》中西南(🍓)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😃)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🤼)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(⏲)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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