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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(💗)构顺利(🛥)封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌦)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(📻)计建筑(📱)规模最大(🥓)的站房之一，桂平北站站房总建筑(🧙)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🔂)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📜)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(⚾)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🕤)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎣)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🦁)预埋细节(🏍)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🔎)，柳梧铁路为柳州(😈)至广州铁路重要组成部分(🤙)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(👿)货兼顾的区域性干线铁路，正线(🍔)全长238.167公(⚓)里，设计速(🥓)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(📴)运输压力，缩短运(📲)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐽)重要意义。 (👤)目前，桂平北站站房(🤕)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🍓)修阶段。项目(🚣)团队将力争在站房美观性与标(🈷)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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