剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(📋)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(😢)2标项目桂平北站(✔)站房主体结构(🧘)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🚐)线10座(🙀)车站中设计建筑规模最大的站房(✋)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(📜)二(🎳)层、局部地下一层(📪)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(👄)南宁局代建、中铁上海工程局(🍏)集团承建。 施工过程中(🕊)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🚩)化工序衔接；技术人员(🕜)运用(🚦)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐦)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎶)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🕳)、降低运输成本(🛋)，对(🉑)带动(🕛)沿线地区经济发展、(🤳)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(⏮)结构砌体和(🈵)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚶)标准化形象打造上实现新突破(🦂)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单