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贵(💕)港7月1日(🥊)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(⛏)顺利封顶，标(👑)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(👡)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(💕)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🥐)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏩)，工区长严控安全质量(🈲)、优化工序衔接；技术人员运用(🕠)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🧝)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🛤)预埋(🧖)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(😝)。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔇)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🙂)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🌌)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🖥)区域路网运输压力，缩短运(📭)输距离、(🌓)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🗼)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏅)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🤴)饰装修阶段。项目团队(🌤)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐔)车奠定基(🎠)础。(完)
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