剧情简介
(😌) 贵港7月1日电(记者(🙋) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(👆)凝土浇(🍀)筑完成，柳梧铁路站(🥇)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🎋)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🛎)地下一层结(😏)构。站房(🚡)由广西交通投资集团投资(🗡)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🍔)模板体系等(🥟)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🆎)检查，解(🔥)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💮)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔘)州铁(♿)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(❣)160km/h。项目建成后，将显著(🚮)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(✉)展、完善区域交通体(🤙)系具有重要意(⚓)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏪)团队将力争在站房美观性与标准(🙈)化形象打造上实现新(✖)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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