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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(💎)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🏾)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚪)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔨)用(💛)地上二层、局部地下一层结构。站房由(🕥)广西交通投资集团投资(🛣)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🐝)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🚽)溶地(🤙)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📛)理统筹(🍞)协调，工区长严控安全(🚕)质量(🍍)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(👕)预埋细节，显著提升施工效率和质(🤕)量(🐋)，为站房如期封顶提(🚢)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🛤)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎆)计速度160km/h。项目建成后(💄)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🏃)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🗨)意义。 目前，桂平北(🥜)站站房工程已全面转入二次(🍴)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🦅)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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