《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(📊)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🈁)30日，随着最(🏄)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🔈)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🔴)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😱)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👖)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🦆)厚(🌌)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🔯)、深基坑支护(😑)及高支架模板体系(🔁)等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏞)区长严控安全质量、优化工序(🤹)衔接；技术人员(🚽)运用(🚥)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🤪)辅助(🍚)工人直观掌握预留预埋细节，显著(😫)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🔉)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(👌)期铁路(🛥)网规划》中西南地区至珠三(🍓)角重要的普(👘)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🛤)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎥)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(⛏)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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