剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🐘)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(📶)封顶，标志着柳梧铁路全(🌦)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🕐)建筑面积8000平(😗)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🦕)服了卵(⛎)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🚰)架模板体系等复杂(🔫)难题。项目经理统筹协(🗓)调，工区长严(🔋)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(♐)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🌯)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🛒)州铁路重要组(🌘)成部(📿)分，是国家《中长期铁路网规(😙)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍮)度160km/h。项目建(🐩)成后，将显著(💌)缓解区域路网运输(🤯)压力，缩短运输(🥑)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🐚)义。 目前，桂平北站站(😋)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🚰)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(👔)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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