《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(👵) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(😿)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😮)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(😄)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🚒)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(👸)北站站(🔓)房总建筑面积8000平(🤷)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(👭)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🍉)桩、深基坑支护及高支架(⚫)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🗡)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🅿)细节，显著提升施工效率和质量，为站(👔)房(❤)如期封顶提(✍)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👂)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🗡)普速铁(🎌)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(👙)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😩)在站房美观性(⬛)与标准化(👋)形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🔇)路全线通车奠定基础。(完(🧟))

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