剧情简介
贵港7月1日(📤)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🥄)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(💀)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎪)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🎌)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌬)、中铁上(♎)海工(🗡)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(😦)了卵砾石厚覆(📬)盖层下岩溶地(🥫)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍞)坚实(🍡)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🀄)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍀)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🌾)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🧗)运输压力，缩短运输距离、降低(🏡)运输成(🈁)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🍢)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(💇)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🤥)在站(🐦)房美观性与标准化形(🎯)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🍘)线通车奠定基础。(完(🚝))
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