剧情简介
(🚸)贵港(📦)7月1日电(记(🍘)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌈)北站站房主体(🦓)结构(🌊)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🧒)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🕋)26米；(🛹)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🚖)集团投资、国铁南(🥖)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📀)下岩溶地质深钻孔桩、深基(🕉)坑支(🐵)护及高支架模板体系等复杂难题(🌩)。项目经理统筹(➖)协调，工区长(🚅)严控安(🐧)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(♿)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏗)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌶)路网运输压力，缩短运输距离(🎲)、降低运输成本，对带动(🥅)沿(👠)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(❤)二次结(🛋)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😂)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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