剧情简介
(🏺) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💥)梧铁路站房2标(🥤)项目桂平北站站房主体结构顺利封(🐲)顶，标志(💏)着(🔅)柳梧铁路全线(🔳)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😽)计建筑规模最大的站房之一，桂平(🎉)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🤝)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🐶)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🆙)支架模板体系等复杂难题。项目经(🎦)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🌂)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(♟)著提升施工效率和质量，为(🥠)站房如(🌇)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🍅)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🏏)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(👣)、降低运输成(💨)本，对带动沿线地区经济发展、完善(🤫)区域交通(🛬)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🕵)与标准化(👈)形(🌼)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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